বাংলার খবর২৪.কম : বিআরটিএ'র চট্টগ্রাম কার্যালয়ে সেবাদান পদ্ধতি কিছুটা ডিজিটাল করা হলেও এখনো কমেনি দালালদের দৌরাত্ম। ভুক্তভোগীদের অভিযোগ- গাড়ির নিবন্ধন, ড্রাইভিং লাইসেন্স ও ফিটনেস সার্টিফিকেট দেয়া পাশাপাশি প্রতি পদে অতিরিক্ত অর্থ না দিলে চরম ভোগান্তি পোহাতে হয়। তবে বিআরটিএর কর্মকর্তারা বলছেন,সাধারণ মানুষের অসচেতনতার কারণে দালালদের নিয়ন্ত্রণ করা যাচ্ছে না।

সব ধরনের পরীক্ষা শেষে কাগজপত্র এবং টাকা জমা দিয়েও এক বছরেও ড্রাইভিং লাইসেন্স পায়নি হতভাগ্য এ চালক। তার মতো বিআরটিএ চট্টগ্রাম কার্যালয়ে সেবা নিতে আসা ভুক্তভোগীদের অভিযোগ, দালাল ছাড়া এখানে কোন কাজ হয়না। কর্মচারীদের নির্ধারিত লোক দিয়ে কাজ না করলে ঘুরতে হয় দিনের পর দিন।

টাকা দিলে শুধু ড্রাইভিং লাইসেন্স নয় ঘরে বসেই মিলে গাড়ির ফিটনেস সার্টিফিকেট। এজন্য ঘুষের রেট নির্ধারণ থাকে বলে অভিযোগ পরিবহন শ্রমিক নেতাদের।

বাংলাদেশ জাতীয় সড়ক পরিবহন ফেডারেশন পূর্বাঞ্চলের সাধারণ সম্পাদক আনোয়ার হোসেন বলেন, 'এখানে রেটের মাধ্যমেই হয় সব কাজ। আপনি যদি লিগ্যাল ভাবে সব করেনও তাহলেও আপনাকে দালালের মাধ্যমেই করাতে হবে, নয়তো একটা কাজের জন্য ৪-৫ বার করে আসতে হবে।'

এছাড়া শুধু ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রদানে ওয়ান স্টপ সেবা দেয়ার কথা বলা হলেও প্রতিটি কাজে ঘুরতে হয় নানা টেবিল। ব্যাংকের পর্যাপ্ত বুথ না থাকায় বিভিন্ন ফি পরিশোধেও ভোগান্তি পোহাতে হয়।

ভুক্তভোগীরা জানান, 'এখানে অনেক লাইন থাকে, কাজ হয় খুব ধীর গতিতে। কাউন্টার থেকে কাউন্টারে ঘুরতে হয় এক একটা কাজের জন্য।'

তবে বিআরটিএ'র কর্মকর্তারা বলছেন,ত্বরিৎ সেবা নিশ্চিতে জনবল বৃদ্ধি এবং দালালদের দৌরাত্ম্য বন্ধে মানুষের মানসিকতার পরিবর্তন দরকার।

চট্টগ্রাম বিআরটিএ উপ -পরিচালক সিরাজুল ইসলাম বলেন, 'মাঝে মাঝেই আমাদের কাছে অনেক অভিযোগ আসে, আমরা তার দ্রুতই ব্যবস্থা নেয়ার চেষ্টা করি। অনেক সময় গ্রাহকের বোঝার ভুল থাকে, আবার আমাদের অফিসারের গাফিলতিও থাকে। তবে এসব সব সমস্যা সমাধানে পর্যাপ্ত জনবল আমার নেই।'

বিআরটিএ চট্টগ্রাম কার্যালয়ে ড্রাইভিং লাইসেন্সের জন্য প্রতি মাসে গড়ে দেড় হাজার আবেদন জমা পড়ে। এছাড়া প্রতি মাসে গড়ে আট হাজার ফিটনেস সার্টিফিকেট ও ৫ শতাধিক নতুন গাড়ির নিবন্ধন করা হয়।