বাংলার খবর ডেস্ক : 
মংলা : ডুবে যাওয়া ওটি সাউদার্ন স্টার-৭ ট্যাংকারটির মাস্টার মোখলেসের কোনো খোঁজ বুধবার সন্ধ্যা পর্যন্তও পায়নি উদ্ধার অভিযানে থাকা স্থানীয় ডুবরি ও কোস্ট গার্ড সদস্যরা। কোস্টগার্ড নিখোঁজ মাস্টারের সন্ধানে সুন্দরবনের বিভিন্ন নদ-নদীতে তল্লাশি চালিয়ে যাচ্ছে।
এদিকে বুধবার দুপুরে এ ঘটনায় বন বিভাগের পক্ষ থেকে প্রায় ১০০ কোটি টাকার উপরে ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ উল্লেখ করে ‘বন আইনে’ মংলা থানায় একটি মামলা দায়ের হয়েছে। চাঁদপাই স্টেশন অফিসার আবুল কালাম আজাদ বাদী হয়ে এ মামলা দায়ের করেন।
অপরদিকে দুর্ঘটনার কারণ খতিয়ে দেখতে সুন্দরবন পূর্ব বিভাগের চাঁদপাই রেঞ্জের সহকারী বন সংরক্ষক বেলায়েত হোসেনকে প্রধান করে তিন সদস্যের একটি তদন্ত কমিটিও গঠন করা হয়েছে।
এ ছাড়া দুর্ঘটনা তদন্তে তিন সদস্যের আরেকটি কমিটি গঠন করেছে সমুদ্র পরিবহন অধিদপ্তর। অধিদপ্তরের নটিক্যাল সার্ভেয়ার ক্যাপ্টেন গিয়াসউদ্দিনের নেতৃত্বে গঠিত কমিটিতে একজন নির্বাহী ম্যাজিস্ট্রেট ও একজন পরিদর্শক রাখা হয়েছে।
ডুবে যাওয়া ওটি সাউদার্ন স্টার-৭ নামের ট্যাংকারটি উদ্ধারে দুটি নৌযান নিয়ে উদ্ধার কাজ শুরু করেছে এর মালিক প্রতিষ্ঠান মেসার্স হারুন অ্যান্ড কোং। আপাতত দুটি নৌযান দুই দিক থেকে সাউদার্ন স্টার-৭ কে আটকে রেখেছে, যাতে সেটি পুরোপুরি তলিয়ে না যায়। সোমবারের মতোই ট্যাংকারটির সামনের অংশ নদীতে ডুবে আছে। পেছনের অংশ রয়েছে পানির ওপরে।
এছাড়া বিআইডব্লিউটিএর প্রত্যয় ও নির্ভিক নামে দুটি উদ্ধারকারী জাহাজ বরিশাল ও নারায়ণগঞ্জ থেকে ঘটনাস্থলের উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছে। বুধবার রাতে এ জাহাজ দুটি ঘটনাস্থলে পৌঁছানোর কথা।
বুধবার সকাল থেকে খুলনা অঞ্চলের বন সংরক্ষক কার্তিক চন্দ্র সরকার ও পূর্ব সুন্দরবনের বিভাগীয় বন কর্মকর্তা আমির হোসাইন চৌধুরী ঘটনাস্থলে অবস্থান করে সার্বিক অবস্থা পর্যবেক্ষণ করছেন।
নৌবাহিনীর জাহাজে ডুবুরি থাকলেও তেল সরানোর মতো আধুনিক সরঞ্জাম নেই বলে জানিয়েছেন খুলনা অঞ্চলের কমান্ডার মনির মল্লিক। তিনি বলেছেন, সনাতন পদ্ধতিতে বাঁশ ও কলাগাছ ব্যবহার করে পানির উপরিতলের তেল আলাদা করে তারা সরানোর চেষ্টা করবেন।
ওটি সাউদার্ন স্টার-৭ নামের ট্যাংকারটি গোপালগঞ্জের একটি বিদ্যুৎ কেন্দ্রের জন্য খুলনার পদ্মা অয়েল ডিপো থেকে ৩ লাখ ৫৭ হাজার ৬৬৪ লিটার ফার্নেস অয়েল নিয়ে যাচ্ছিল।
মঙ্গলবার ভোর ৫ টার দিকে ‘টোটাল’ নামে একটি কার্গো জাহাজেধর ধাক্কায় সাউদার্ন স্টারের একপাশের খোল ফেটে যায় এবং সেটি ডুবতে শুরু করে।
ট্যাংকারটির প্রায় সব ফার্নেস অয়েল বেরিয়ে মঙ্গলবারই সুন্দরবনের শেলা নদীর অন্তত ৭০ কিলোমিটার এলাকাজুড়ে ছড়িয়ে পড়ে বলে বন কর্মকর্তারা জানান।
বুধবার সরেজমিনে শেলা নদীসহ আশপাশের নদী ও খালে গিয়ে দেখা গেছে, বিস্তীর্ণ এলাকায় তেল ছড়িয়ে পড়েছে। নদীর পানিতে তেলের গন্ধ। জেলেরা তেলের কারণে মাছ ধরতে পারছে না। এছাড়া বন সংলগ্ন লোকালয়ের মানুষ নদীর পানি ব্যবহার করতে পারছে না। বনের গাছের গোড়ায় তেলের আবরণ লেগে রয়েছে। ইতিমধ্যে মাছ মরে ভেসে উঠতে শুরু করেছে।
খুলনার বন সংরক্ষক কার্তিক চন্দ্র সরকার ঘটনাস্থলে থেকে জানান, তেলছড়িয়ে পড়ে বনসহ গোটা পরিবেশের মারাত্মক দূষণ ঘটিয়েছে। তিনি আরো জানান, যে এলাকায় ট্যাংকারটি ডুবে গেছে সেটি ডলফিনের অভায়ারণ্য। এতে ডলফিন, কুমিরসহ বিভিন্ন জলজ প্রাণী ও গাছপালার যে ক্ষতি হয়েছে তা অপূরণীয়।
এদিকে বন ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের উপমন্ত্রী আব্দুল্লাহ আল ইসলাম জ্যাকব বলেন, অয়েল ট্যাংকার ডুবির ঘটনায় সুন্দরবনের অপূরণীয় ক্ষতি হয়েছে। সুন্দরবনের ইতিহাসে এতো বড় দুঘর্টনা এর আগে ঘটেনি। তাই সুন্দরবনে বাঁচাতে সুন্দরবন অভ্যন্তরের এ নৌরুট অচিরেই বন্ধ করতে হবে। তা না হলে সুন্দরবনকে রক্ষা করা যাবে না।
বুধবার বিকেলে সুন্দরবনের শ্যালা নদীতে ডুবে যাওয়া ট্যাংকার ও ঘটনাস্থল পরিদর্শন শেষে উপস্থিত সাংবাদিকদের প্রশ্নের জবাবে তিনি এ সব কথা বলেন।
উল্লেখ্য, গত ২৪ নভেম্বর ভোরে এই শেলা নদীতেই ডুবে যায় যাত্রীবাহী নৌযান এমভি শাহীদূত। ঘন কুয়াশায় লঞ্চটি শেলা নদীর একটি ডুবোচরে আটকে গেলে সঙ্গে সঙ্গে এর ডেকের তলা ছিদ্র হয়ে যায়। একপর্যায়ে ভেতরে পানি ঢুকে কাত হয়ে ডুবে যায় লঞ্চটি। সে সময় অবশ্য লঞ্চে যাত্রী ছিল না। ওই নৌযানটি এখনও উত্তোলন করা হয়নি। এমনকি দুর্ঘটনা তদন্তে গঠিত কমিটি প্রতিবেদন জমা দেয়নি। এমভি শাহীদূত উদ্ধার না হওয়ায় ওই পথ দিয়ে নৌযান চলাচল করতে পারছে না। বিকল্প হিসেবে বনের আরো ভেতর দিয়ে চলাচল করছে বিভিন্ন ধরনের নৌযান। এসব নৌযান থেকে নির্গত বর্জ্য (অপরিশোধিত জ্বালানি) নদীর পানিকে দূষিত করায় সুন্দরবনের জীববৈচিত্র ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে।
মঙ্গলবারের দুর্ঘটনা আরো বিপর্যয়ের মুখে ফেলেছে সুন্দরবনের জীববৈচিত্রকে।
